D4 ATF – Automatväxellådsolja för Dexron III, Mercon V och manuella lådor

Beskrivning

Red Line D4 ATF – den mångsidiga automatväxellådsoljan

D4 ATF är Red Lines mest mångsidiga automatväxellådsolja. Den används i automatlådor, manuella växellådor och servostyrningar där tillverkaren föreskriver Dexron II, Dexron III, Mercon eller Mercon V; och passar ett stort antal bilar från bland annat Volvo, BMW, VW/Audi, Toyota, Honda, Mazda och Subaru. Oljan är fullsyntetisk, flyter mycket bättre i kyla än vad Dexron III kräver och uppfyller kraven på skjuvstabilitet i Mercon V.

Därför väljer man D4 ATF

• Utmärkt i kyla. Flytpunkt −60 °C och mycket låg viskositet vid kallstart ger snabba och korrekta växlingar även en svensk vintermorgon.
• Behåller viskositeten. Hög skjuvstabilitet enligt Mercon V gör att oljan inte tunnas ut med tiden.
• Kugghjulsskydd som en GL-4-olja. Det gör D4 till ett utmärkt val även för manuella växellådor och transaxlar.
• Mjuka och jämna växlingar. Balanserade friktionsegenskaper ger samma växlingskänsla genom hela bytesintervallet.
• Tål värme. Hög termisk stabilitet och låg flyktighet gör att ventiler och lameller inte lackas igen.
• Längre bytesintervall än med en mineraloljebaserad ATF.

Användning

Automatlådor

• Där Dexron II, Dexron III, Dexron IIIH, Mercon eller Mercon V föreskrivs.
• Volvo C70 (2001–2004), S40 och V40 (från 2001), S60, S60R, V70, V70R och XC70 (från 1999) med Aisin-Warner AW50 eller AW55-50SN.
• Toyota och Lexus Type T-III och T-IV, JWS 3309, med flera Aisin-Warner-lådor.
• BMW med ZF 5HP och GM5 där Esso LT71141, Shell LA2634 eller Texaco ETL7045/ETL8072B föreskrivs.
• VW/Audi automatlådor från 1993 (Esso LT71141).
• Mercedes-Benz, Jeep, Porsche och Jaguar med 5- och 6-stegade lådor där Shell ATF 3403 M115 föreskrivs (NAG1).
• Honda/Acura ATF-Z1, Mitsubishi, Hyundai och Kia Diamond SP-II och SP-III, Mazda ATF M-V, Nissan Matic D, J och K, Subaru ATF-HP.
• Allison TES 295, 389, 439 och 468.

Manuella växellådor och servostyrning

• Manuella lådor och transaxlar som föreskrivs för ATF, till exempel Borg-Warner/Tremec T-5, T-45 och T-56, samt flera nyare BMW-lådor.
• Servostyrningar där Dexron eller Mercon föreskrivs.

Inte för moderna lågviskösa automatlådor. Föreskriver tillverkaren Dexron VI, Mercon LV eller en annan lättflytande ATF, välj D6 ATF. CVT-lådor och dubbelkopplingslådor (DSG) kräver egna vätskor. Osäker? Använd vår rekommendationsguide.

D4 ATF eller High-Temp ATF?

Båda är gjorda för Dexron III och Mercon. D4 ATF är det allsidiga valet och ger bäst växling i kyla. Drar du släp, kör husbil eller har tung last och lådan blir mycket varm är High-Temp ATF, med sin högre viskositet, det bättre valet. Båda finns under ATF-oljor.

Varför heter den D4?

D4 ATF utvecklades för att uppfylla de skärpta krav på köldegenskaper som väntades i en kommande Dexron IV-specifikation. Någon Dexron IV kom aldrig ut, men oljan överträffar fortfarande kraven i Dexron III.

Uppfyller och överträffar

Allison TES 295, TES 389, TES 439, TES 468, BMW/Mini 83 22 9 407 807 (LT 71141), 83 22 0 024 359 (ETL-8072B), 83 22 0 026 922 (ETL-7045E), BMW/Mini Dexron III, ESSO LT71141, MTF-LT-1, MTF-LT-2, Toyota Type-IV, Chrysler/Dodge/Jeep Diamond SP-II och SP-III, Shell ATF 3403 M115 (NAG1), Ford ESP-M2C166-H, Mercon, Mercon V, XL-12, XT-2-QSM, XT-5-QM, XT-9-QMM5, GM 88861800, 12378396, 12378515, 21005966, Allison C-4, Dexron II, Dexron III, Honda/Acura ATF Z1, Hyundai/Kia SP-II och SP-III, Jaguar/Land Rover JLM 20238 (LT71141), Mazda ATF M-V, Mercedes-Benz 000 989 2603 15, MB 236.1, 236.10, 236.2, 236.3, 236.6, 236.7, 236.8, 236.81, 236.9, NAG-1, Mitsubishi Diamond SP-II och SP-III, Mopar ASRC/AS68RC ATF, NissanMatic D, J och K, Porsche 000 043 204 41, 000 043 204 63, 000 043 304 00, 000 043 304 01, 000 043 305 43, 958 300 540 00, BOT 338, Shell LA 3403, Shell M-L12108, Subaru ATF HP, Texaco ETL-8027B, Toyota/Lexus JWS 3309, Type T, T-II, T-III och T-IV, VW/Audi G 052 025 A2, G 052 162 A1, G 052 162 A2, TL 52162, Volvo 1161521, 1161540, 1161640 (JWS 3309).

Dexron och Mercon är varumärken som tillhör General Motors respektive Ford Motor Company.

Tekniska data

SAE-viskositet, motorolja	0W20
SAE-viskositet, växellådsolja	70W80
Viskositet vid 100 °C	7,5 cSt
Viskositet vid 40 °C	35,4 cSt
Viskositetsindex	188
Flytpunkt	−60 °C
Brookfield-viskositet vid −40 °C	52 P

Vanliga frågor

Passar D4 ATF i min Volvo V70 med automatlåda?
Ja, om bilen har Aisin-Warner AW50 eller AW55-50SN, som de flesta V70, S60 och XC70 från 1999 och framåt. Kontrollera vilken låda bilen har, eller använd vår rekommendationsguide.

Kan jag använda D4 ATF i en manuell växellåda?
Ja, där tillverkaren föreskriver ATF. D4 ger kugghjulsskydd som en GL-4-olja och används bland annat i T-5, T-56 och flera BMW-lådor.

Kan jag blanda D4 med den olja som redan finns i lådan?
Ja, den är blandbar med vanliga ATF-oljor. Eftersom ett vanligt byte bara tömmer en del av oljan i en automatlåda kan det behövas två eller tre byten för att få full effekt.

Produktblad från Red Line (PDF, engelska)

Art.nr: 30150 (quart 0,946 l), 30152 (gallon 3,785 l)