Friction Modifier, LS-tillsats

Limited-Slip eller Positraction-enheter använder plattor eller lameller för att bromsa eller låsa upp differentialen. Hala oljor behövs för att motverka uppkomsten av slitage och missljud, men för hala oljor leder till okontrollerat hjulspinn som ger minskad dragkraft.

För perfekta dragkraftsegenskaper rekommenderar vi Red Line 75W90NS där Friction-Modifier tillsätts tills missljudet försvinner. Uppfyller villkoren från de flesta tillverkare bl a GM 1052358, Ford M2C118-A, M2C196-A, 19B546-MA, Chrysler 4318060.

Friction-Modifier/break-In Additive kan även användas vid inkörning av nya differentialer. Tillsatsen minskar friktionen avsevärt under inkörningen. Utan tillsatsen så kommer temperaturutvecklingen mellan två kuggflanker i kontakt att förstöra härdningen på kuggarna. Detta leder till ökat slitage på kuggarna. Denna produkt minskar temperaturen under inkörning med så mycket som 28°C. Produkten är blandbar med alla andra oljor, både mineral- och syntetoljor.

OBS! Vid tillsättning rekommenderas att man tillsätter ca 1% av oljevolymen. Provkör därefter fordonet och styr med fullt rattutslag för att testa lock-up funktionen. Om lamelldifferentialen fortfarande låser upp för tidigt så ska man tillsätta mer Friction Modifier / Break-In Additive.

Red Line Oil Gear Oils innehåller redan denna tillsats utom 75W90NS och 75W140NS (NS = Non-Slip).

Fördelar

• Ger exaktare lock-up egenskaper för lamelldiff & positraction
• Minskar missljud i differentialer utrustade med lamelldiff eller positraction
• Uppfyller alla specifikationer
• Minskar friktionen och sänker temperaturen vid inkörning
• Ökar livslängden på differentialen efter inkörning.

För mer info; klicka här.