Beskrivning
Blyersättning som skyddar veteranmotorns ventilsäten
Motorer som konstruerades för blyad bensin är beroende av blyets skyddande effekt på ventiler och ventilsäten. Körs de på blyfri bensin kan ventilsätena slitas ned snabbt – enligt Red Line kan många sådana motorer, även med härdade ventilsäten, ta skada på så lite som 60 timmar vid hög belastning. Red Line Lead Substitute ersätter blyets skyddande funktion så att motorn kan köras säkert på dagens blyfria bensin.
Varför behövs blyersättning?
Fram till slutet av 1980-talet innehöll bensin tetraetylbly. Blyet höjde oktantalet och bildade en skyddande beläggning på ventilsätena. Utan detta skydd uppstår ventilsätesslitage (valve seat recession): ventilen hamrar sig ned i sätet för varje slag. Följderna blir:
- Minskad kompression och effektförlust
- Dålig tätning mellan ventil och säte
- Brända ventiler och risk för ventilhaveri
- Kostsam topprenovering
Testad mot ventilsätesslitage
Red Line har testat Lead Substitute i flera motorer under hög belastning. Testerna visar att produkten ger ett ventilsätesskydd minst motsvarande de blynivåer som fanns i bensinen 1983. Red Line Lead Substitute har också klarat de tester av blyersättningar som genomförts av Federation of British Historic Vehicle Clubs (FBHVC) i Storbritannien.
Läs Red Lines tekniska produktblad (PDF, engelska)
Fördelar
- Skyddar ventiler, ventilsäten och ventilstyrningar
- Motverkar kolvskärning i motorer byggda för blyad bensin
- Rengör förgasare och spridare
- Minskar beläggningar på insugsventiler och i insugskanaler
- Skadar inte katalysatorn
- Fungerar i all blyfri bensin – 95, 98, E5 och E10
- Koncentrerad för ekonomisk användning
Vilka motorer behöver blyersättning?
De flesta bensinmotorer konstruerade före mitten av 1980-talet har ventilsäten som är anpassade för blyad bensin, om de inte har byggts om med härdade säten. Exempel:
- Volvo Amazon, PV och 140-serien med B18/B20
- Saab 96 och 99
- Amerikanska V8-motorer från 1950–70-talen
- Brittiska sportbilar – MG, Triumph, Jaguar, Austin-Healey
- Klassiska motorcyklar från 1950–70-talen
- Äldre båtmotorer och stationära motorer
Även motorer med härdade ventilsäten kan få ventilsätesslitage vid hög belastning, som släpvagnskörning, långa motorvägsetapper eller bankörning. Är du osäker på om din motor behöver blyersättning – kontakta oss.
Dosering
|
En flaska (355 ml) räcker till |
Per liter bensin |
Exempel: 50-literstank |
| Normal användning |
380 liter |
ca 1 ml |
ca 50 ml |
| Maximalt skydd |
115 liter |
ca 3 ml |
ca 150 ml |
Använd maximalt skydd vid hög belastning – släpvagnskörning, långa motorvägsetapper, bankörning – och i motorer med mycket mjuka ventilsäten. Tillsätt Lead Substitute vid varje tankning, gärna före tankning så att den blandas jämnt med bensinen.
Tekniska data
| Typ |
Blyersättning för bensin |
| Bränsle |
Blyfri bensin, inkl. E5 och E10 |
| Katalysator |
Skadar inte katalysatorn |
| Dosering |
En flaska till 380 liter bensin, eller 115 liter för maximalt skydd |
| Volym |
355 ml (12 oz) |
| Art.nr |
10030 |
Vanliga frågor om blyersättning
Behöver min veteranbil blyersättning?
Om motorn är konstruerad för blyad bensin och inte har byggts om med härdade ventilsäten – ja. Även motorer med härdade säten mår bra av blyersättning vid hög belastning.
Kan jag använda blyersättning i E10?
Ja. Lead Substitute fungerar i all blyfri bensin, inklusive E10.
Skadar blyersättning katalysatorn?
Nej. Red Line Lead Substitute skadar inte katalysatorn.
Kan jag kombinera blyersättning med SI-1?
Ja. SI-1 bensintillsats rengör hela bränslesystemet och kan användas tillsammans med Lead Substitute. Inför vinterförvaring är kombinationen ett bra sätt att lämna tanken rengjord och skyddad.
Hur ofta ska jag tillsätta blyersättning?
Vid varje tankning. Skyddet bygger på att blyersättningen finns i bränslet hela tiden.