Red Line 20W60 Motorcycle Oil – för V-twin och Harley-Davidson, quart

Beskrivning

Fullsyntetisk 20W60 för luftkylda V-twin-motorer

Red Line 20W60 Motorcycle Oil är en fullsyntetisk, esterbaserad motorcykelolja för luftkylda V-twin-motorer som behöver högre viskositet. Den är utvecklad för äldre motorer med större toleranser, som Knucklehead, Shovelhead och Panhead, och för Evo- och Twin Cam-motorer med big bore- eller stroker-kit eller med ventilmekanism som låter. Oljan passar också V-twins som körs i varmt klimat eller i långsam trafik, där oljetemperaturen blir hög. Den är godkänd enligt JASO MA/MA2 och fungerar med våt koppling.

Egenskaper

• HTHS 7,0 cP – mycket kraftig oljefilm vid hög temperatur och belastning
• Skjuvstabil – 0 % viskositetsförlust i skjuvtest (ASTM D6278, 30 cykler)
• Esterbasen ger stark oljefilm och bättre kolvringstätning
• Hög ZDDP-halt (zink 2 260 ppm, fosfor 2 030 ppm) för slitageskydd i ventilmekanism och kamaxlar
• JASO MA/MA2 – anpassad friktion för våt koppling
• Låg avdunstning (NOACK 5 %) och långa bytesintervall
• Blandbar med andra oljor klassade enligt API, JASO eller ACEA

Vilken Red Line-olja passar din motorcykel?

Behöver motorn inte så hög viskositet passar 20W50 Motorcycle Oil, och för japanska och europeiska motorcyklar finns 10W30 Motorcycle Oil. Till växellådan på din Harley-Davidson finns V-Twin Transmission Oil med ShockProof. Hela sortimentet hittar du under MC-olja och PowerSports. Är du osäker kan du söka på din motorcykel i vår rekommendationsguide.

Rekommenderas för

JASO / API	MA/MA2 · SJ/SG/SH
Äldre luftkylda V-twins	Knucklehead, Shovelhead, Panhead och andra motorer med större toleranser
Evo och Twin Cam	Med big bore- eller stroker-kit, eller med ljudlig ventilmekanism
Varmt klimat	V-twins som behöver högre viskositet vid hög oljetemperatur

Tekniska data

SAE-viskositet	20W60
Viskositet vid 100 °C	23,8 cSt
Viskositet vid 40 °C	187 cSt
Viskositetsindex	156
CCS-viskositet	90 P vid −15 °C
Flytpunkt	−45 °C
Zink	2 260 ppm
Fosfor	2 030 ppm
Molybden	130 ppm
NOACK-avdunstning (1 h, 250 °C)	5 %
Viskositetsförlust (ASTM D6278, 30 cykler)	0 %
HTHS-viskositet (150 °C, ASTM D4741)	7,0 cP

Fullständigt produktblad: Red Line 20W60 Motorcycle Oil (PDF)

Vanliga frågor

Passar den i min Harley-Davidson?

Ja, om motorn är en luftkyld V-twin som behöver högre viskositet: äldre motorer som Knucklehead, Shovelhead och Panhead, eller Evo och Twin Cam med big bore- eller stroker-kit. För standardmotorer i normalt klimat räcker ofta 20W50 Motorcycle Oil.

Fungerar den med våt koppling?

Ja. Oljan är godkänd enligt JASO MA/MA2, och friktionsegenskaperna är anpassade för våt koppling.

Är 20W60 för tjock vid kallstart?

Vintergraden 20W gör att oljan är trögare vid kallstart än en 10W- eller 15W-olja. Den är avsedd för körning i normal till varm temperatur, vilket passar den svenska MC-säsongen.

Kan jag blanda den med annan olja?

Ja. Den är blandbar med andra oljor som är klassade enligt API, JASO eller ACEA.